2026年5月28日，比亚迪召开"敢为"智能化计策发布会。继为智能停车安全兜底后，比亚迪在智能化域再度加码，领先得意为城市航安全兜底1年，并文书全系车型均可搭载天使之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价钱12000元，草创全民城市航期间。此举旨在予以用户使用天使之眼的信心，动辅助驾驶普及蚌埠隔热条设备价格，让好时候东说念主东说念主可享、东说念主东说念主省心享！

此外，比亚迪重磅发布款4nm制程智驾芯片——璇玑A3，加快进智能化下半场进度，引民众汽车行业智能化变革。

从东说念主的实在需求启程 比亚迪确立智能化下半场三大主义

往常几年，民众迎来新轮东说念主工智能发展波澜，感知硬件、芯片的发展速率乎联想，这些动着汽车从单纯的出行器具进化为能主动想考的智英雄命体。从东说念主的实在需求启程，比亚迪为汽车智能化的下半场设定了三大主义：达成"交通事故"，让辅助驾驶成为"司机"，让AI成为"文告"。比亚迪将合手续参加1000亿的研发资金，处分交通安全问题，晋升东说念主类福祉。

比亚迪草创全民城市航期间 领先得意为城市航安全兜底 蚌埠隔热条设备价格

2025年2月，比亚迪出"全民智驾"计策，文书全系车型标配天使之眼辅助驾驶系统。这次发布会，比亚迪贯彻"让好时候东说念主东说念主可享"的理念，文书草创全民城市航期间：全系车型均可搭载天使之眼B 辅助驾驶激光版，选装价钱12000元。此外，天使之眼C 的行将迎来关键升，展望本年12月OTA。

前年7月智能停车安全兜底出后，天使之眼智能停车的使用率从启动的21，晋升至当今的93，何况智能停车事故率险些为。基于对天使之眼时候的信心和抵破钞者珍爱的气派，比亚迪再次领先得意为城市航安全兜底：即日起年内，天使之眼A、天使之眼B 的新用户自提车之日起，老车主OTA升至天使之眼5.0 后，均可享为期1年的城市航兜底。用户在规使用城市航时，若发生有拖累交通事故，应由本车承担的胜利经济失掉(包括车辆维修用度、三财产失掉、东说念主身伤害失掉)将由比亚迪胜利进行兜底赔付。

对比行业常见的智驾险，比亚迪的城市航兜底通盘费、莫得上限，且不会影响来年的生意险保费。自此，比亚迪成为民众个城市航和智能停车安全"双兜底"的企业，用实实的行动，让辅助驾驶实在融入用户的经常出行和生涯，让用户收货安整体验。

比亚迪勇于兜底的时候信心来自天使之眼的三大特势：先是限制势，比亚迪辅助驾驶车型保有量315万辆，车企；其次是数据势，天使之眼每天生成数据2亿公里，车企；后是研发势，辅助驾驶研发团队领有5000名工程师，团队限制车企。

坚合手以安全为中枢 比亚迪整车智能再进化

动作行业个整车智能辅助驾驶系统，天使之眼本次迎来四大升：架构面，升为璇玑架构2.0，塑料挤出机设备搭载舱驾电三的中央大脑；传感器面，行业创卫星架构；算法面，升为物理AI大模子；数据面，基于比亚迪行业大的数据底座，海量的数据可被用透、用活，发扬大价值，让智驾模子快速迭代，越用越好用、越用越幽闲。

此外，全新发布的比亚迪智能体"迪迪虾"，赋能DiLink AI智能座舱，具备"聊得来、搞得定、玩得转"三大硬核智商。同期，属定制、意旨、可进化的比亚迪属数字形象荟萃上车，交互进化，为用户提供全场景主动就业。

面向计日而待的等自动驾驶期间，比亚迪将出天使之眼自动驾驶版(L3/L4)，不仅有平台架构的十重冗余，而且民众搭千线激光雷达、闪拍录像头、双远红外录像头，让自动驾驶的安全和体验越致、前所未有。

自研款4nm制程智驾芯片 比亚迪蓄力等自动驾驶

电动化上半场看电板，智能化下半场看芯片。本次发布会上，比亚迪重磅发布款4nm制程智驾芯片——璇玑A3，已开启限制化量产，赞成L3、L4自动驾驶，通过三颗芯片的协同，达成2100TOPS的总算力，同期兼顾功耗抑遏与算力欺诈率。动作款自研4nm智驾芯片，它代表智驾芯片的水平：车规4nm，不仅制程，行业；而且单元算力功耗低，较同家具低20。璇玑A3可结比亚迪自研算法，度化，算力欺诈率晋升，让辅助驾驶的反映快，处理复杂问题的智商强，安全上限。

比亚迪合手续用时候变调天下。在电动化的上半场，比亚迪用二代刀片电板及闪充时候举攻克"充电慢""低温充电难"的天下清贫；而在智能化的下半场，比亚迪勤勉于达成"交通事故"的主义：将用天使之眼不断刷新辅助驾驶智商的上限，用兜底予以用户使用辅助驾驶的信心，用算力智驾芯片布局将来的智能汽车体验，用实力督察每位用户出行的驾乘安全。比亚迪董事长传福示意："实在的‘敢为’，从来不是所怕惧，而是心胸对人命、对规矩、对时候的敬畏，明知难而为之，耐久作念难而正确的事，敢为东说念主先，路上前！"

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