【TechWeb】4月16日音书，据外媒报谈，在国内的造车新势力中，跑汽车是相对低调的，他们的首创东谈主、董事长兼CEO朱江明，并未像其他几的首创东谈主样频频亮相车展，在酬酢媒体上也莫得那么活跃。

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诚然跑汽车在造车新势力中很低调，但他们其实实力不俗，已出了C10、C11、A10、B10等多款汽车，也有可不雅的销量，月委派量在旧年7月份就破损了50000辆，委派量在造车新势力中也时时先，他们的100万辆整车在旧年9月25日就已下线，是2产量迈入百万辆俱乐部的国内造车新势力。

而从乘联分会发布的论述来看，举座委派量可不雅的跑汽车，也有可不雅的出口量，在旧年12月份就已破万，塑料挤出设备当月出口13,367辆，本年1月份和3月份诀别出口14,523辆、16,609辆，有春节假期的2月份，出口量环比虽有下滑，但9,769辆的出口量离10000辆也并不远。

跑汽车的出口量已有多个月过10000辆，也就意味着他们在部分海外市集，销量位居前方。

有外媒在新的报谈中就提到，注纷乱利市集，他们就有可不雅的销量，在本年季度意大利市集销售的纯电动汽车中，跑汽车所占的份额接近30。（海蓝）

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